„Citroën SM“ (gebaut von 1970 – 1975) die mit „Citroën DS“ (gebaut von 1955 – 1975) beide als automobile Stil-Ikonen des 20. Jahrhunderts hervorzuheben sind.
Das SM könnte für Serie Maserati bedeuten, da die ersten Fahrzeuge noch den Citroën-S-Maserati Schriftzug hatten. Denn Citroen scheute sich zunächst einen V6- und V8-Motor zu bauen, obwohl Anfang der 60er Jahre diese Motoren schon in Entwicklung standen. Auch der SM hatte selbstverständlich ein Kurvenlicht, das hydraulisch bewegt wurde, anstatt wie bei den DS-Modellen mit Seilzügen.
Seiner Zeit weit voraus und jetzt erst in den meisten Fahrzeugen serienmäßig:
– Geschwindigkeitsabhängige Servolenkung
– Hydraulisch betätigtes Kurvenlicht
– Automatische, hydraulische Niveauregulierung aller Scheinwerfer
– Scheibenwischer mit Regenautomatik
– Vollverglaste Front
Einige Sondermodelle wurden ebenfalls gebaut: – GSM Mylord von Henri Chapron – SM Opéra von Chapron – SM Présidentielle von Chapron – SM Espace von Heuliez – Frua-Citroën SM Citroën SM Automobilclubs gibt es über ganz Europa verteilt und sogar einen in Japan!
Hier einige unbearbeitete Fotos so wie ich den Citroen SM bei einem Oldtimer-Händler vorgefunden habe.
Here are some unprocessed photos as I have found the Citroen SM on a classic car dealer.
Quelques photos inédites comme j’ai trouvé le Citroen SM chez un concessionnaire de voitures anciennes.
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