Das automatische Verdeck:
Show und Spaß auf Wunsch.
Audi Cabriolet 2.0 E Prospekt/Advertising/Brochure (1995)
Frische und neue Werte
für die Open-Air-Saison 1995
Audi 80 Cabriolet Cabrio 1/95 Autoprospekt/Advertising/Brochure
Der Uralt-Youngtimer Audi 80 Cabrio wurde 2021 endgültig zum Oldtimer und von der Fertigungsqualität wird er danach bestimmt auch noch ein sehr gutes Ur-Opa-Eisen auf dem Weg zur Goldenen Hochzeit.
1991 im Genfer Autosalon war die Geburtsstunde des neuen Audi 80 Cabriolet (1991-2000), das auf dem Audi Coupé (Typ 89 von 1988–1996) basierte.
Und hier folgende Modelle die von 1991-2000 angeboten wurden, Quelle wikipedia.
| Modellbezeichnung | 1.8 5V | 2.0E | 2.0 16V | 2.3E |
| Bauzeitraum | 01/1997–08/2000 | 01/1993–07/1998 | 06/1995–07/1996 | 05/1991–07/1994 |
| Motor | 4-Zylinder-Reihenmotor | 5-Zylinder-Reihenmotor | ||
| Motorkennbuchstabe | ADR | ABK | ACE | NG |
| Hubraum | 1781 cm³ | 1984 cm³ | 2309 cm³ | |
| Bohrung × Hub (mm) | 81 × 86,4 | 82,5 × 92,8 | 82,5 × 86,4 | |
| Leistung bei 1/min | 92 kW (125 PS) 5800 | 85 kW (116 PS) 5400 | 103 kW (140 PS) 5900 | 98 kW (133 PS) 5500 |
| Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min |
173 3950 |
166 3200 |
181 4500 |
186 4000 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) in Klammern für Automatik |
195 (192) | 187 | 202 | 198 |
| Beschleunigung 0-100 km/h in Klammern für Automatik |
11,5 (13,9) | 12,9 | 10,5 | 10,8 |
| Leergewicht in kg | 1370 | 1315 | 1330 | 1350 |
.
| Modellbezeichnung | 2.6 | 2.8 | 1.9 TDI | |
| Bauzeitraum | 06/1993–08/2000 | 11/1992–08/2000 | 06/1995–07/1996 | 07/1996–08/2000 |
| Motor | 6-Zylinder-V-Motor | 4-Zylinder-Dieselmotor | ||
| Motorkennbuchstabe | ABC | AAH | 1Z | AHU |
| Hubraum | 2598 cm³ | 2771 cm³ | 1896 cm³ | |
| Bohrung × Hub (mm) | 82,5 × 81 | 82,5 × 86,4 | 79,5 × 95,5 | |
| Leistung bei 1/min | 110 kW (150 PS) 5750 | 128 kW (174 PS) 5500 | 66 kW (90 PS) 4000 | |
| Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min | 225 3500 |
250 3000 |
202 1900 |
210 1900 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) in Klammern für Automatik |
209 (207) | 218 (217) | 175 | |
| Beschleunigung 0-100 km/h in Klammern für Automatik |
10,2 (11,4) | 9,8 (11,1) | 14,7 | |
| Leergewicht in kg | 1415 | 1455 | 1400 | |
Das von mir fotografierte Audi 80 Cabrio ist Baujahr 1994 und war von Produktionsbeginn an vollverzinkt und hatte auch schon eine Schubabschaltung um Benzin zu sparen. Gefahren wird bei diesem Fahrzeug mit bleifrei Super, 95 ROZ, ersatzweise auch bleifrei Normalbenzin mit etwas geringerer Leistung. Ölwechsel ist nur alle 15.000 km fällig. Und trotzdem die Karosserie nur wie eine abgerundet und nach oben geöffnete Schuhschachtel aussieht, der CW beträgt nur 0,36!
Hier einige unbearbeitete Fotos so wie ich das Audi 80 Cabriolet von einem guten Freund fotografieren durfte. Das gelbe Audi 80 Cabriolet gab es übrigens in 5 Uni Gelbtönen:
LN1G sarigelb
LY1B brillantgelb
LF1H pastellgelb
LG1N lemongelb
LJ1B rapsgelb
Here are some unprocessed photos as I have photographed the Audi 80 Cabriolet from a good friend to me.
Der 2.0 Liter Vierzylinder-Reihen-Ottomotor-Motor hat allerdings nur 115 PS (85 kW). Bei einem Leergewicht von 1.350 kg etwas zu wenig um flott die Pässe hinaufzukommen. Siehe auch „Technisches Datenblatt“ bei den Detailfotos unten.
Da war der ab November 1992 angebotene 2,8-l-V6-Motor mit 128 kW (174 PS) schon um einiges besser! Seine Höchstgeschwindigkeit liegt bei 218 km/h, anstatt nur 185 km/h. Doch zum cruisen mit offenem Verdeck reicht auch der kleinere Motor.
1994 gab es dann den Fahrerairbag serienmäßig dazu, ab 1995 auch den Beifahrerairbag als Serienausstattung. Dann die ebenfalls serienmäßig während der gesamten Bauzeit das Fünfgang-Handschaltungsgetriebe und mit Aufpreis die Vierstufen-Automatik.
Ab 1995 gab es erstmals überhaupt bei einem Audi Cabrio einen 1,9-l-Turbodieselmotor.
Rostprobleme dürfte es weitestgehenst bei diesen Oldtimern nicht geben, da die Karosserie vollverzinkt ist! Und darum hier gleich zu den Preisen und Angeboten.
Stand November 2017
Der kleine Audi 80 (EZ 1998) mit 90 PS ist schon für unter 2.000,- Euro zu haben, inkl. HU, allerdings meist mit über 300.000 km Laufleistung. Deutlich mehr ausgeben muss man für die Audi 80 Cabrios mit 2.8 Liter Motor und geringer Laufleistung um 100.000 km. Da sollte man dann schon um die 7.000,- Euro und mehr auf dem Bankkonto haben. Ein neues Hardtop noch dazu für den Winterausflug kosten um die 1.000,- Euro. Dann käme noch der klitze-kleine Wunsch nach Lederausstattung hinzu… hat er oder hat er nicht?
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