Opel Rekord P2 Pick-up – „Ein Wagen, wie Sie ihn sich wünschen, zuverlässig bei jeder Gelegenheit.“
Wie schon beim „OPEL REKORD P2“ beschrieben, wurde dieser von 1960 – 1963 gebaut und war ein Auto der oberen Mittelklasse. Wenig bis kaum bekannt ist die Produktionsgeschichte um den Opel Rekord P2 Pick-up.
Opel Rekord P2 Limousine und Pick-up zum Vergleich.
Ich selbst habe im Internet auf allen mir auffindbaren Automobil- und Veteran Car Club’s bis hinunter nach Südafrika, Uruguay, Griechenland und letztendlich wieder nordwärts bis hinauf nach Dänemark recherchiert. So weit mein Sprachschatz in Englisch reichte, war in Uruguay (hier wird jedoch spanisch gesprochen) gar nichts zu finden. In South Africa immerhin einige Fotos von uralten P2 Pick-ups (hier wurden nur Rechtslenker gebaut), die jedoch eher nach Scheunenfund mit Zustand 5 oder Schrotthaufen aussahen, als nach noch fahrbarem Untersatz. Restaurierte P2 Pick-up waren überhaupt nicht zu finden auf diesem Kontinent, obwohl es in Südafrika doch eine sehr große, vielfältige und homogene Vintage Association über alle möglichen Automobilmarken gibt.
Auf schriftliche Anfrage bei „Opel Classic Europe“ konnten mir diese mit Fakten und Gewissheit ebenfalls nicht weiterhelfen. Denn bei Opel gibt es keine offiziellen Unterlagen, ausser dass im Buch „Opel Rekord“ von Eckhart Barthels und Frank Thieme geschrieben wird, dass der Pick-Up in Südafrika und auch bei GM Uruguay als Pick-Up gebaut wurde.
Denn über Uruguay habe ich nur herausgefunden, dass GM anscheinend erstmals zwischen 1971 und 1992 eine Reihe von Fahrzeugen produzierte. Der reine Vertrieb durch 2 Importeure jedoch schon 1922 begann. Entweder hat nun ein inzwischen bei uns unbekannter Karosseriebauer in Uruguay diese P2 Lieferwagen zum Pick-up umgebaut oder sie wurden schon fertig von Südafrika importiert und dort zum Verkauf angeboten.
Und hier nach Aussage eines P2 Pickup-Besitzers, die ich im Original wiedergebe, weitere Indizien:
Hi Arthur, i promised to write to you about the opel P2 pickup in English – so here goes. What i know about the model is that there were a Company in southafrica that needed 1000 pickups witch was build by opel as the P1 model. Eventualy they needed 1000 more. at that time the p1 was out of produktion and the p2 was on the market, so opel in southafrica build 1000 P2 pickups to this company. Then they still had the tools and GM in Copenhagen heard about the pickup and then imported parts to produce 1.500 cars. If they ever reached this number i do not know. my car is number 97 produced, and i have seen a bodynumber 576, so this is what they at least did produce. i have the whole story off the one i own. so there were between 1500 and 2500 produced what i know of. This is the short version.
Gesichert scheint zumindest, dass in Dänemark im GM-Werk in Kopenhagen 350 Stück gebaut wurden, bzw. umgebaut aus dem Lieferwagen P 1700, den dieser hatte keine hinteren Seitenscheiben. Ob diese Umbauteile nun alle aus Südafrika kamen konnte ebenfalls nicht mit Sicherheit recherchiert werden. Denn Opel in Rüsselsheim wäre nun wirklich nicht weit gewesen um von dort Teile nach Kopenhagen zu liefern.
Somit eine Automobilgeschichte über ein fast verlorenes Fahrzeug, von denen es möglicherweise in ganz Europa nur noch 11-12 Stück gibt. So wie eine andere deutsche Opel-Homepage schreibt sind ca. 8 Stück in Skandinavien, 1x in Holland und 1x in Deutschland, 1x Schweiz bekannt. Wie viele Opel Rekord P2 Pick-up möglicherweise in verschiedenen Museen stehen ist noch weniger bekannt. Und der von mir fotografierte ist sicherlich der am schönsten erhaltene, restaurierte und gut gepflegte Opel Rekord P2 Pick-up sowieso!
Opel Rekord P2 Pickup Prospekt Opel Rekord P2 Pickup Prospekt aus Danmark (2 Seiten, hier auf unteren Rand mit PC-Mouse gehen).
Opel P2 Pickup, ein dänischer Verkaufsprospekt mit den Autohäusern
Niels Andersen Automobilhuset – Kystvej 27-29 – Efter Forretningst (Tel. nach Geschäftsschluß)
Arhus Auto Forum – Oddervej 84 – Efter Forretningst (Tel. nach Geschäftsschluß)
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