Der Chevrolet Corvair ist ein amerikanischer Wagen mit einem luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor im Heck. Das Modell wurde von 1959 bis 1969 in über 1,7 Millionen Exemplaren gebaut.
Obwohl es kein Nachfolgemodell gab, ist der Corvair in den USA nach wie vor sehr beliebt. Es gibt dort zahlreiche Fanclubs, ebenso wie in Europa. Und natürlich gibt es auch Sammler und Fans speziell von Boxermotoren.
Diese Scheinwerferanordnung und die Frontpartie erinnern vielleicht manchen an den NSU 1000 TT, dem Fiat 1500 und dem Hillman/Sunbeam Imp ab 1963 mit seinen Doppelscheinwerfern. Gibt noch einige mehr die alle danach mit ähnlichem Design und Frontgesicht auftauchten. Und natürlich der Heckmotor, der jedoch ein 4-Zylinder-Reihenmotor war. Das NSU-Modell kam jedoch erst 1965 auf den deutschen Markt. Kann also durchaus sein, dass der Corvair ein wenig das Vorbild war ohne es jedoch beweisen zu können. Wobei der Chevrolet Corvair insgesamt eleganter und gestreckter daher kommt, ganz nach dem Motto, Länge läuft besser und schöner.
Der Chevy mit Boxermotor hinten und ohne Heckflossen wurde 1960 „Auto des Jahres“ des Motor Trend Magazins.
In Kürze mehr…
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Chevrolet Corvair technische Daten
Produktion: 1960 – 1969
Getriebe: manuell, automatisch
Motorspezifikation: 2,3-2,7 Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Luftkühlung
Karosserieversionen: Limousine, Coupé, Cabriolet, Kombi, Bus, Pickup
Motorbauart: 6-Zylinder-Boxermotor, längs im Heck eingebaut
Motorart: Ottomotor
Motorarbeitsverfahren: Viertakt
Kraftstoffart: Benzin
Fahrzeugvergaser: 1 Rochester Vergaser
Hubraum: 2296 cm³ / 2381 cm³ / 2685 cm³
Bohrung x Hub: 85.70 x 66.00 mm
Kühlung: Temperaturgesteuerte Luftkühlung mit Gebläse
Verdichtung: 8.00
Motorleistung: 81 PS / 80 HP / 60 kW @ 4400 U/min
Drehmoment: 170 Nm / @ 4400 U/min
Antriebsart: RWD
Getriebe: 3 Gang Manual Getriebe
Brennstoff: Benzin
Tankinhalt: 42.1 L
Katalysator: Nein
Chevrolet Corvair Maße und Gewicht
L x B x H: 4572 x 1699 x 1302 mm
Radstand : 2743 mm
Spur vorne/hinten: 1372 mm
Bodenfreiheit: 152 mm
Leergewicht: 1095 kg
Leistungsgewicht: 13.5 kg
Kofferraumvolumen: circa 400 Liter vorne bei Limousine
Chevrolet Corvair Bremsen, Reifen, Lenkung und Federung Chevrolet Corvair Bremsen, Reifen
Bremsen vorne hinten: Scheiben 229 mm
Reifengröße vorne/hinten: 175/80 R13, 185/80 R13 (für spätere Modelle)
Felgen Größe vorne/hinten: 13-Zoll-Felgen
Gängige Umrüstgrößen (bei Wechsel auf 14- oder 15-Zoll-Felgen)
185/70 R14 oder 195/70 R14 (auf 14-Zoll-Felgen)
205/60 R15 oder 205/65 R15 (auf 15-Zoll-Felgen)
Chefdesigner: Bill Mitchell
First Generation (1960–1964), Designer Ned Nickles, Carl Renner
Second Generation (1965–1969), Designer Ron Hill
Verkaufspreis 1960: US$ 1.984 – 2.238
Verkaufspreis 1969: US$ 2.528 – 2.641
Gesamtstückzahl über alle Modelle: 1.835.170 Exemplare
In jedem der ersten sechs Modelljahre wurden mehr als 200.000 Corvair verkauft. Der VW Käfer wurde im Jahr 1960 fast 160.000 mal in den USA verkauft, aber vom Ford Falcon wurden über 435.000 Einheiten abgesetzt.
Produktionsstandorte außerhalb der USA mit CKD-Bausätzen produziert
Belgien: Antwerpen (CKD)
Kanada: Oshawa (Oshawa Car Assembly)
Mexico: Mexico City (CKD)
Südafrika: Port Elizabeth (CKD)
Schweiz: Bienne (CKD)
Venezuela: Caracas (CKD)
Chevrolet Corvair Modelle und Varianten
Chevrolet Corvair Serie 500 (1. Generation 1960–1964)
Chevrolet Corvair Deluxe Serie 700 (1. Generation 1960–1964)
Chevrolet Corvair Monza Serie 900 (1. Generation 1960–1964)
Chevrolet Corvair 500 Series 101 (2. Generation 1965–1969) Turbo-Air und Turbo-Charged
Chevrolet Corvair Monza Series 105 (2. Generation 1965–1969) Turbo-Air und Turbo-Charged
Chevrolet Corvair Corsa Series 107 (2. Generation 1965–1969) Turbo-Air und Turbo-Charged
Chevrolet Corvair Deluxe
Chevrolet Corvair Lakewood Station Wagon
Chevrolet Corvair Monza
Chevrolet Corvair Monza Coupé
Chevrolet Corvair Monza Spyder
Chevrolet Corvair Monza Sport Sedan
Chevrolet Corvair Monza Coupé
Chevrolet Corvair Cabriolet
Chevrolet Corvair Corsa Turbo
Chevrolet Corvair 95 (Mischung aus Van und Pickup-Truck) 1961-1965
Chevrolet Corvair 95 Rampside Camper
Chevrolet Corvair Rampside Pick-Up, 1961-1965
Chevrolet Corvair Greenbrier Sportswagon, 1961-1965
Chevrolet Corvair Ultra Van (Wohnmobil)
Chevrolet Corvair Monza GT concept
Chevrolet Electrovair II Experimental (Elektromobil-Autostudie)
Racing und modifizierte Corvairs
Yenko Stinger, Umbau für den Motorsport
Fitch Sprint
Winfield Reactor und Piranha
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